Както в Обединеното кралство, държани на разстояние Ou Гонг гласували, са идентифицирани в Обединеното кралство официално извън ЕС. Въпреки че е само от страна на Обединеното кралство по-голямата част от хората, но за политическо и икономическо влияние в света, е наистина много голям. След края на референдум и влияние върху Световната политическа, финансова и Излишно е да казвам е докосване на други индустрии, и далеч отвъд въображението на хората. Да се каже най-малко, в Обединеното кралство след напускането на хората вълна, имаше големи проблеми, като екипа на Англия, бъркотия в Европейската игра изпълнение, като посочва, че играчите са станали "неспокоен" и дори е мисълта да не се сблъскват с все по-ожесточена конкуренция. Това прави гений, се събраха в Англия, изведнъж стане слаб вятър много, което е една малка държава с по-малко от 330000 хората Исландия сили......
Тези проблеми може да се появи в областта на производство на автомобили, все още е трудно да кажа, но Обединеното кралство превозно средство износ въпроси, съвместни предприятия с вътрешни проблеми и съответното техническо сътрудничество и така нататък, в различна степен, на формирането на местни автомобилни нотки. Ако, в Обединеното кралство излизане първата вълна ефект когато тръгна, ние не може да направи активни препарати, е вероятно да окажат пряко влияние на развитието на местни автомобили.
Обединеното кралство автомобилна индустрия, на производствения капацитет на 1 милион коли на година, очевидно не като Германия и Япония на вътрешния пазар имат голяма сила на ляво. Но е безспорно, че Обединеното кралство уникалността на производство на автомобили, както и влиянието на технологиите, наистина незаменим. Това ще се погрижи за вътрешни автомобилни производство, производство на невъобразимо въздействие. В частност, Китай автомобилната технология до известна степен зависими и започва да си сътрудничи с местни, това влияние е ясно да се съобразяваме. Това означава, че привидно малък възлизам на на Обединеното кралство кола, не може да предизвика вълни в индустрия, но от гледна точка на цялостна, резултатите се върна да проведе едно тяло проблем възниква.
В Обединеното кралство по въпроса за износ очевидно съществува само в някои от висок клас модели, въпреки че цената проблеми, които имах порази на вътрешния пазар на тези години, но развитието на вътрешния пазар, но също така и с някои луксозни автомобили, произведени основно внесени автомобили, трябваше да разгледа въпроса за това как да се адаптират към местния пазар. Небето въпроси като Land Rover, е добър пример. Този път през Обединеното кралство изход случай, за износ на луксозни автомобили, очевидно нека компании, уловени в средата на неща, този тест е по-подходящ за висок клас превозни средства във вътрешния пазар оцеляване, но също така допълнително изпитани Обединеното кралство премия издаване на как да се подобри използването на цена лоста добро разбиране на китайския пазар, това е повече от всичко друго.